2月26日，北京軌道交通22號線（平谷線）河北段神威大街站施工現場，隨著“燕郊號”盾構機進入接收套筒，北京軌道交通22號線（平谷線）河北段首個盾構區間——神潮盾構區間右線順利貫通。

這是2月26日拍攝的北京軌道交通22號線（平谷線）河北段神潮盾構區間施工現場（無人機照片）。新華社記者 王民 攝

北京軌道交通22號線（平谷線）是高質量打造“軌道上的京津冀”的標志性線路，也是京冀首條跨省域城市軌道交通線路。線路全長約81.2公里，分為北京段和河北段。其中，河北段全長約30公里，共設5站。

2月26日，在北京軌道交通22號線（平谷線）河北段神潮盾構區間施工現場，工人正在進行盾構管片拼裝。新華社記者 王民 攝

中交一公局集團公司軌道交通22號線（平谷線）神潮盾構區間工區主任白樹斌介紹，神潮盾構區間右線總長1794.69米，盾構機自潮白大街站起始，向西沿迎賓路延伸，歷經187個日夜抵達神威大街站右線接收井。

北京軌道交通22號線（平谷線）項目建成后，河北廊坊三河市燕郊鎮到北京城市副中心最快僅需9分鐘，到達北京CBD（東大橋站）最短時間約32分鐘，將有效緩解跨界道路交通壓力，大幅提升跨省通勤群眾出行效率。

來源：新華社